报道：今天，宜都会高铁站沿线处境整饬工程施工现场一派忙碌，宜城国投市政公司正机合职员发展排水措施边坡支护和排沟渠兴办。

　　该工程西起老207国道，递次与站前大道、新346国道、局限村组道结交，东至铁湖大道，计划全长2.8km。涵盖绿化带、道灯及三个绿化节点、交安标识、非机动车道及局限排水措施、地块绿化等多个方面。

　　为加快饱动高铁站沿线处境整饬，宜城国投市政公司立异施工工艺，采用L形预造构件举行边坡支护和排沟渠兴办，庖代了古板的砌筑“挡土墙”施工方法，有用避免了古板砌筑“挡土墙”施工工序繁琐，受气象、人为本领等成分影响较大等成分，不但极大地升高了施办事用，还具备质地牢靠、绿色环保等明显上风。预造构件由市国司运营的绿色修材家产园坐褥，正在坐褥进程中可以苛酷把控质地，其混凝土强度、尺寸精度等目标均优于现场浇筑，正在保障工程质地的同时，还擢升了合座面子度。

　　施工控造人、宜都会国司所属市政公司项目司理唐敬深先容：“预造构件选取工场化坐褥形式，现场仅需举行拼装，单项工程可缩短7—14天工期。因为预造构件正在工场坐褥，省略了现场湿功课，低浸了原料耗损和噪声粉尘污染，尤其适当绿色施工的央求。”正在施工执掌方面，施工团队选取倒排工期、挂图作战、周督办造等手段，昭彰各阶段的办事职司和功夫节点，仔肩落实到人，确保工程按方针顺手饱动。

　　据专业测算，采用预造构件用于兴办兼具挡土墙和排水性能的措施，将分项工程施工用时缩短了35%。跟着整饬工程加快饱动，高铁站沿线将浮现簇新样貌，为都会发达注入新生气。